La inconformidad crece por cobro de membresía de mil 599, baja de 35% en tarifas y viajes de hasta 9 km por 32 pesos
Conductores de la plataforma de movilidad PRONTO alistan un paro de labores ante lo que califican como un agravio a su economía por el ajuste tarifario implementado por la empresa propiedad de Nydia Cano Rodríguez, quien además es titular de la Secretaría de las Mujeres del Estado.
Los operadores, quienes solicitaron el anonimato por temor a represalias, denunciaron que han buscado una reunión de trabajo con la empresaria sin éxito, pues aseguran que el beneficio económico es únicamente para la empresa.
De acuerdo con su testimonio, quienes han alzado la voz han sido suspendidos de la plataforma e incluso dados de baja definitiva. Acusan que tanto la dueña como su hermano y copropietario no aceptan errores del personal en la asignación de servicios y el cálculo de distancias.
El esquema que denuncian:
El malestar se detonó porque cada conductor debe pagar una mensualidad de mil ,599 pesos más 3 pesos por cada viaje, sin que a cambio reciban apoyo vial, seguro contra siniestros o asesoría legal por daños a terceros.
A esto se suma la orden de uno de los mandos de mayor jerarquía, identificado como Manolo Moreno, quien -según los inconformes- confronta a los operadores argumentando que no hay errores en la oficina y justificando el incremento de la membresía y la reducción del 35% en la tarifa al usuario con el argumento de que Uber y DiDi cobran 30% de comisión.
Los conductores refutan ese argumento: señalan que las plataformas internacionales, pese a cobrar esa comisión, ofrecen un mejor uso de Google Maps, paradas múltiples, viajes las 24 horas, tarifa mínima de 28 pesos por 1.5 km y tarifa dinámica en alta demanda, lo que les permite quedarse con hasta el 90% de ganancia.
> “Nos mandan a recoger usuarios a más de 5 kilómetros y el destino es a 3 kilómetros más. Terminamos haciendo 9 kilómetros por 32 pesos. No hay ganancia”, reprocharon.
Los operadores aseguran que el personal de confianza de Cano Rodríguez le oculta la situación laboral real, lo que ha provocado migración hacia la competencia.
Otro punto de molestia es el cierre sorpresivo de las oficinas que se ubicaban en calle Independencia esquina con Vicente Guerrero, en la capital, sin que se haya informado la nueva sede, lo que impide presentar quejas formales tanto a conductores como a usuarios.
Finalmente, recordaron que durante el arranque de PRONTO en 2018, Cano Rodríguez les garantizó que crearía condiciones para tener tarifas competitivas que mejoraran sus ingresos familiares, compromiso que -afirman- no se cumplió.
Por ello, hicieron un llamado urgente a la funcionaria para que atienda la situación de la que fue la primera plataforma local en Tlaxcala y que hoy, aseguran, está siendo rebasada por Uber y DiDi.