Pero, aceptó que algunas líneas de transporte se excedieron en los costos del pasaje.
Diego MENA
Tras ser duramente criticados por la sociedad civil por el aumento al pasaje, la Unificación de Concesionarios del Estado de Tlaxcala (UCET), reafirmó que dicho acto fue gestionado desde el inicio de la administración estatal actual y que se ejecutó al tener un último crecimiento en las tarifas en diciembre de 2017.
Valentín Meléndez Tecuapacho, presidente de la UCET, refirió que, los transportistas componen una parte económica del estado, y por ende “no regalamos nada” en cuanto a traslados.
Además, recordó que el proceso para aumentar el pasaje duró más de un año y cuatro meses, y que en él estuvo involucrado el Congreso del Estado, la Secretaría de Gobierno (SEGOB) y la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).
No obstante, aceptó que algunas líneas de transporte se excedieron en cuanto al establecimiento de nuevas tarifas, y que los operativos de la SMyT ya se encargaron de sancionar a los responsables.
También, resaltó que, en su compromiso por el aumento del pasaje, pagarán las multas y en un futuro invertirán en la estética interna y externa de cada unidad.
El representante de la Unificación, recordó que, a pesar del aumento del pasaje, Tlaxcala sigue teniendo la tarifa más baja a nivel país, pues ejemplificó que, en Puebla, la parada mínima tiene un costo de ocho pesos con 50 centavos, y en Hidalgo, de 10 pesos.
En el mismo orden de ideas, restó importancia a las organizaciones sociales que se pronunciaron en contra del aumento de pasaje, pues recordó que la decisión se realizó con base en un estudio socioeconómico que falló a su favor.
En cambio, respecto a los operativos que implementó la SMyT para verificar que las tarifas estén correctas conforme a los kilómetros recorridos, exhorto a la dependencia a que, en conjunto con los transportistas, hagan recorridos para tener una medida exacta de cada camino para establecer los costos correctos.